A | 8月21日，市场监管总局发布公告，多家车企因车内应急机械拉手相关问题召回多款汽车，包括小米、特斯拉、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等。 据悉，本次召回原因包括，车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。 小米汽车科技有限公司召回部分2024款小米牌SU7系列纯电动汽车 日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、召回编号S2026M0096V：自即日起，召回2024年8月8日至2026年3月4日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计339069台。
B | 新增境外输入性新冠肺炎确诊病例8例和无症状感染者2例，均在闭环管控中发现。
C | 二、召回编号S2026M0097V：自即日起，召回2023年12月27日至2024年8月16日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计51366台。本土病例情况2022年9月14日0—24时，无新增本土新冠肺炎确诊病例。本土无症状感染者情况2022年9月14日0—24时，无新增本土无症状感染者。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。境外输入病例情况2022年9月14日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告8例境外输入性新冠肺炎确诊病例。治愈出院6例，其中来自美国2例，来自新加坡1例，来自阿根廷1例，来自加拿大1例，来自英国1例。病例1 为中国籍，在斯里兰卡生活，自斯里兰卡出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级(OTA)技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。
D | 病例3—病例6 均为中国籍，病例3、病例4在美国留学，病例5、病例6在美国工作，病例3—病例6自美国出发，乘坐同一航班，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。
E | 综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。病例7 为中国籍，在韩国旅行，自韩国出发，于2022年9月12日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。
F | 召回编号S2026M0099V：自2026年9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。
G | 当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。病例8 为中国籍，在加拿大留学，自加拿大出发，于2022年9月12日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。 特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级(OTA)技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。8例境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治，已追踪同航班密切接触者32人，均已落实集中隔离观察。境外输入性无症状感染者情况2022年9月14日0—24时，新增境外输入性无症状感染者2例。无症状感染者1 为中国籍，在美国生活，自美国出发，经香港转机，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。
H | 二、特斯拉(上海)有限公司 召回编号S2026M0039I：自即日起，召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计2740642辆。 本次召回范围内的车辆，在辅助转向功能开启、车辆进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患。 特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以降低可能增加的碰撞风险。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。在现有的方向盘扭矩监控的基础上，增加舱内摄像头监测，进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时，及时提示驾驶员，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，且随时注意周围交通状况。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。无症状感染者2 为美国籍，在美国工作，自美国出发，于2022年9月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。
I | 零跑汽车有限公司召回部分C11和C01汽车 日前，零跑汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。2例境外输入性无症状感染者已转至定点医疗机构医学观察，同航班密切接触者此前均已落实集中隔离观察。2022年9月14日0—24时，解除医学观察无症状感染者11例，其中本土无症状感染者2例，境外输入性无症状感染者9例。
J | 2022年7月3日0时至2022年9月14日24时，累计本土确诊171例，治愈出院189例，在院治疗6例，死亡0例；无症状感染者745例。
K | 现有待排查的疑似病例0例。
L | 召回编号S2026M0100V：自即日起，召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。截至2022年9月14日24时，累计境外输入性确诊病例5264例，出院5174例，在院治疗90例。现有待排查的疑似病例0例。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。 零跑汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级(OTA)技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。
M | 肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏G6、P7+、X9汽车 日前，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0101V：自2026年8月22日起，召回2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的部分小鹏G6汽车，共计134588辆；2024年7月23日至2025年12月10日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计94688辆；2023年8月8日至2025年9月26日期间生产的部分小鹏X9汽车，共计35566辆。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。 肇庆小鹏新能源投资有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。 浙江吉利汽车有限公司召回部分极氪007和极氪X汽车 日前，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0102V：自2026年8月24日起，召回2023年3月1日至2026年5月21日期间生产的部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。 浙江吉利汽车有限公司将授权、委托浙江极氪智能科技有限公司免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级(OTA)技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。 奇瑞新能源汽车股份有限公司召回部分iCAR 03、风云X3汽车 日前，奇瑞新能源汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
N | 召回编号S2026M0103V：自2026年9月18日起，召回2023年10月11日至2025年2月27日期间生产的iCAR 03汽车，共计57688辆；2025年5月23日至2026年3月15日期间生产的风云X3汽车，共计10800辆。
o | 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手盖板与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。
p | 奇瑞新能源汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板，以降低安全隐患。 东风汽车集团有限公司召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车 日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0105V：自即日起，召回2025年3月4日至2026年4月16日期间生产的部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。
q | 东风汽车集团有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级(OTA)技术为纳米06、风神L8汽车升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司召回部分极狐考拉纯电动汽车 日前，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0104V：自2026年8月22日起，召回2023年8月17日至2026年7月31日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。 本次召回范围内的车辆，因右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过汽车远程升级(OTA)技术，免费为召回范围内的车辆升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。 中国第一汽车集团有限公司召回部分EH7、天工08汽车 日前，中国第一汽车集团有限公司授权、委托中国第一汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0106V：自即日起，召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。 本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。 中国第一汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。 (总台央视记者 李晶晶)。
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