5月13日在伊朗德黑兰，伊朗道路与城市发展部部长 Mehrdad Bazrpash 阁下的见证下，伊朗和印度签署了一项为期十年的恰巴哈港运营长期双边合同，允许印度在伊朗东南沿海阿曼湾运营恰巴哈尔岛。 台风肆虐、暴雨倾盆
风雨同舟，携手同行
今年7月以来
全国多地遭受台风、暴雨等侵袭
受灾群众安危牵动人心
险情就是命令
时间就是生命
按照党中央、国务院部署
国家综合性消防救援队伍、
国家安全生产应急救援队伍等力量闻“汛”而动
于暴雨中逆行
在积水中挺进
争分夺秒奔赴现场
不畏艰险护民平安
一个个感人至深的瞬间
定格竭诚为民的身影
以一身担当
守一方安宁
致敬每一位逆行英雄！
监制：应急管理部新闻宣传司
来源：中国应急管理报社融媒体工作部制作
策划：杨华 邵卫卫
制图：白慧玲 尹彦博
【编辑:王一婷】。
该协议使印度能够无缝进入阿富汗、中亚和俄罗斯，因为伊朗第一个深水港恰巴哈尔被视为新德里、德黑兰和莫斯科开发的国际南北运输走廊（INSTC）的战略枢纽 作为亚丁湾-苏伊士运河航线的替代航线。
二 |
“预计我们将在港口的这一部分看到更多的投资和连通性。印度外交部长苏杰生 (Subrahmanyam Jaishankar) 周一谈到事态发展时表示：“这绝对是在朝着好的方向发展。”
自2016年总理纳伦德拉·莫迪访问伊朗以来，新德里一直在恰巴哈尔港进行大量投资，深水港一期工程于2017年由时任总统哈桑·鲁哈尼正式启动。由于多种因素（主要是美国对德黑兰的制裁），其进展一直被推迟。
三 |
恰巴哈尔也被视为释放印度与中亚、俄罗斯和欧洲国家贸易潜力的门户。该港口是INSTC多式联运南北贸易路线的一部分，该路线连接印度洋和波斯湾，经伊朗和阿塞拜疆到达里海，最后到达北欧。
南北贸易走廊起始于孟买，经过阿巴斯港、安扎利港和恰巴哈尔港，然后跨过里海到达俄罗斯南部的阿斯特拉罕，通过铁路和公路连接莫斯科和圣彼得堡。
四 |
数据显示，INSTC 预计将减少 40% 的运输时间，将平均行程从 45-60 天缩短到 25-30 天。它还可能将货运成本降低 30%，并成为亚洲和欧洲之间苏伊士运河贸易联系的商业上可行的替代方案。
该港口开发协议的签署，为打通南北走廊具有决定性意义，绕开了西方把控的地中海和苏伊士运河，让俄罗斯有了一条完全独立自主的运输通道，而且时间更短，成本更低。
这将大大推进俄罗斯-伊朗-印度三国，以及中亚地区之间的贸易，让全世界去美元化更进一步。
