调解面对面

用心 环卫车巧念“节水经”_我的网站

一 |     8月26日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林在社交平台发文称，“下午临时买票跑市场，没有通知大区和经销商，以普通顾客身份去商超和门店体验奕境的服务。”     曾清林表示，暗访中发现了一些做得好的点，比如销售顾问对产品知识掌握较好，展车装扮也比较漂亮，但也发现了一些值得改进的地方，当天晚上团队已经在落实。

二 |          曾清林在文中感慨，要讲好车、卖好车，一定要喜欢、要热爱，这样才能展现自信，才能感染用户。他坦言，有时候看起来暴论、噱头很吸引眼球，能博得流量，但这些经历让他相信，和用户把产品、技术讲清楚，客户也是有判别能力的。    清晨5点，滨江区西兴路还沉浸在微凉晨色中。洒水车司机冯水良拧开阀门，细密水雾均匀覆在柏油路上，既湿润了空气，也压下了扬尘。     “我们成都团队有一个小伙子，对奕境X9特别熟悉，也特别自信。听说他在成都车展的头两天，一个人就卖了16台车。”     “22号那天我在成都车展现场待了半天，有一个路过随便看看的客户，正好没人接待。我凑上去补了一个位，跟他聊了一下。和往常不同的是，这一车“解渴水”并非取自自来水管网，而是来自几百米外的建设河——经净化处理后，它成了环卫作业的“第二水源”。这是杭州推进环卫用水“换血”的日常缩影。他对安全特别感兴趣，我就把我们的安全技术、测试情况跟他详细介绍了一下。他很愉快的和我们门店建联了。”     “极致科技”是奕境品牌的内核之一。

三 | 今年以来，杭州持续调整环卫作业用水结构，用河道净化水、再生水替代自来水，把水资源节约集约利用落到每辆环卫车上。曾清林强调，奕境团队以工程师文化为先，埋头做技术的氛围浓厚，奕境X9的智驾能力、智慧座舱、安全、底盘、电池续航、超大空间都是行业领先的。市城管部门的最新数据显示：今年上半年，全市环卫作业总用水量达507万吨，其中河道取水160万吨、再生水取水70万吨，“第二水源”合计占比45.37%。

四 | “以前装一车水，用的都是自来水。    他表示，做好产品比夸张的宣传更重要。去年12月滨江新增10个河道取水口后，我们的‘水缸’直接搬到了河边。     此外，首款旗舰SUV奕境X9于8月18日在成都开启预售，预售价29.98万至37.98万元，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载四激光感知方案，预计今年三季度上市。

五 |                    

六 | 截至目前，全市已累计布设河道取水口104个、再生水取水栓23个，一张覆盖城区的环卫“第二水源”补给网正越织越密。有人疑惑：用河水、再生水洗路，会不会影响保洁质量？答案藏在精细化“分质供水”方案里：洒水车出水口径大、自带粗滤装置，日均耗水量高，优先取用净化河道水和再生水；高压洗扫车喷头精密，选用悬浮物更低的再生水，减少设备堵塞磨损；雾炮车对水质要求更高，仍采用自来水。与此同时，养护人员会定期清洗更换取水滤网、疏通管路、检修高压喷头和水泵核心部件，让每一辆环卫车都“喝得顺、跑得稳”。

七 | 节水更要算好经济账。经多轮实测，当取水半径控制在3公里以内时，综合用水成本明显低于自来水，也不会挤占正常保洁作业时间。如今，各保洁单位都会提前摸排就近河道取水点和再生水桩位置，提前规划作业路线，尽量不让车辆空驶找水。

八 | “少跑冤枉路，多干实在活，成本降了，效率反而高了。”一名保洁负责人坦言。从“全靠自来水”到“第二水源挑大梁”，当越来越多环卫车用上“循环水”，杭城的水资源节约之路，也越走越宽。

九 |

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